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【集運王香港】物流在跨境電商行業中扮演非常重要的角色,是賣家關注的重點。對於巴西物流的更是速賣通眾多賣家所關注的重要事項。如何才能找到適合巴西的物流方式,且隨雨果網小編看看速賣通大學講師鄭雅乾是如何分享的。

巴西是速賣通重要的一個站點,但是巴西物流一直以來是令各位賣家頭疼的事情。針對這個問題,阿里巴巴速賣通大學開展了此次關於巴西物流現狀與物流方式優化的課程,主要有四部分,分為三次分享。首先是前兩部分的內容,主要目的讓大家搞清巴西物流真實情況,以及專業賣家針對不同情況,優化巴西物流路徑的思路與方法彙總。

一、巴西物流的現狀與問題

1.發往巴西的物流方式與流程概述

首先來看看B2C巴西的物流方式,如下圖所示:

針對這些不同的物流方式,我們來展開介紹。

首先是郵政包裹,一般是小包2kg或大包,分為兩部分:

a.中國郵政 路徑:{貨代}--中國郵政--中國國海--巴西海關--巴西郵政

b.香港,新加坡,瑞典(帝國速運巴西小包,巴西專線,巴西國際小包巴西專線),其他提供巴西郵路的國際郵政服務

路徑:貨代—中國海關—中轉國郵政—中轉國海關—巴西海關—巴西郵政

兩種郵政小包的時效、費用對比:

        新加坡  帝國速運巴西小包,巴西專線,巴西國際小包專線  中國郵政

時效  快         較快           慢

費用 115+12 70+22.5  104.5+8

注:以上費用,參考速賣通線上發貨報價

看完郵政包裹方式,再來看看快遞方式,也分為兩部分:EMS(萬國郵聯項目下的服務)和四大商業快遞(DHL FEDEX TNT UPS)

從時效和費用比較上看:時效上四大>EMS,費用EMS<四大

介紹完物流方式,這裏給賣家講述一下物流的流程概述,如下圖所示:關於其中的專業名詞可能新手賣家不太瞭解,比如:互封封發和直封封發差別主要是: “互封封發”指包裹發出後並非直接發往目的國,而是先發往中轉地;而“直封封發”是指包裹直接發往目的國。具體的可以參考我們之前的文章:如何控制中小物流成本,有詳細介紹。

2.巴西海關與巴西當地派送現狀

通過長期分析,巴西物流的主要問題往往出現在當地海關和派送過程,因此這裏將巴西海關和派送現狀做一個重點進行介紹。

巴西海關情況:

a.巴西海關是巴西“税務局”的一個機構,而不是獨立職能部門,所以和税務體系是聯繫在一起的。

b.巴西國際包裹常涉及的三大關口與基本分工,如下圖:

【集運王香港】巴西物流現狀解析及如何優化物流

以上三大海關的分工明確,不同物流渠道使用不同的海關,賣家需要分別注意不同的事項,後面會進一步分析。

c.關於關税情況,針對“商業包裹”與“郵政包裹”分為兩種情況進行分析,如下圖所示:

【集運王香港】巴西物流現狀解析及如何優化物流

d.關於巴西海關,相信廣大賣家最多討論的就是“巴西税號”的問題,因此我們詳細考察了巴西海關關於税號的相關信息,現介紹有關事項,如下圖:

【集運王香港】巴西物流現狀解析及如何優化物流

巴西當地派送現狀:

除了海關問題,巴西當地郵政派送效率也是一直糾結賣家的問題, 常常因為當地某些原因導致延誤,比如:罷工、節日放假、治安混亂等問題,如下圖所示:

【集運王香港】巴西物流現狀解析及如何優化物流

因此賣家要多關注巴西時事動態,針對當地情況,來及時調整物流運輸方式和修改運輸時間模板的設置。

3.巴西物流常見問題

分析完巴西物流相關知識點與現狀,我們按照國內與國際兩個方面,梳理一下巴西物流常見的問題:

國內問題:

a.國內轉運中貨物延遲,破損或丟失。建議賣家多與高級貨代或郵局直接合作 ,配合國內配送端的時間;產品要嚴格加固包裝。

b.國內海關沒收查驗,主要是假冒產品,海關禁止出口的產品(電池,液體,貴金屬等)以及衝關問題。建議賣家遵循海關規定出口,對商業快遞出口前要準備好出口清單材料、報關文書等, 同時針對特殊產品(如帶電產品)設計合適的物流渠道。

c.賣家備貨期過長。建議根據銷售記錄,統計重點產品的日均銷售數量,綜合考慮自身採購頻率,提前做好一定時期的庫存;另外可運用阿里貸款和速賣通平台提前放款等政策,做好庫存的資金準備。

國際風險:

a.未通過安檢和轉運途中問題。建議易碎物品做好防護準備;帶磁產品與買家溝通走海陸運包裹;貨值較高時購買保險;時效要求高的貨物注意選擇物流方式,慎用郵政包裹。

b.巴西清關問題,這個是巴西物流的主要問題,具體如下圖所示:

【集運王香港】巴西物流現狀解析及如何優化物流

4.巴西不同客户對物流時效的期望分析

看完前面那麼多的物流問題,是不是對巴西物流有一個大概的瞭解,那麼當地客户對物流時效期望是什麼樣的,這裏有一個漫畫可以供各位理解,如下圖:

從漫畫中可以知道,巴西客户還是能理解物流整體問題所在點,是因為所有航空小包進入庫裏提巴(巴西地名)清關、分揀會有許多問題,導致大量貨物積壓延誤。

那麼速賣通也對巴西買家做了一個採訪,採訪內容針對免運費情況下,合理運輸和最長容忍時間,反饋回來的答案是:30-60-90天是三個重要時間拐點,免運費情況下,比較合適的是30-40天;同時30%的較高收入買家表示願意付出較高成本獲得更快物流服務。

因此建議在速賣通涉及物流模板時,針對巴西添加DHL等較高成本物流選項,注意針對商業快遞渠道,需要提醒買家提供相關CPF税號號碼。

二、巴西物流渠道與技巧介紹

根據之前調查的預期情況,提出了對於物流渠道與技巧的介紹,分為兩個部分。

1. 巴西常用物流渠道的利弊分析

首先我們根據之前介紹的物流方式的利弊分析來總結一些物流操作技巧,還是以兩個部分來分析,郵政包裹和國際快遞:

a.郵政包裹

中國郵政:優點:網絡覆蓋全,發貨方便,價格低,多直封口岸。

缺點:速度不穩定,收穫量大,易爆倉,多變化,重量限制等。

另外提及一箇中國郵政平常小包+,是線下沒有發貨跟蹤信息的,出了中國海關沒有任何信息,因此要注意避免糾紛。

香港與新加坡郵政:優點:國際網絡覆蓋全,老牌國際小包服務商,信譽度好,新加坡包裹對巴西有一定優勢,是目前唯一可以接收電池、電子產品,金屬類的產品的小包。

缺點:處理能力不夠強,收貨量大時易爆倉;價格較貴;只能貨代收貨;重量限制。

帝國速運巴西小包,巴西專線,巴西國際小包專線(瑞典小包):優點:在2公斤範圍內,較重件費用相對較低;由於使用借用了歐洲發往南美的航班,貨位較充足,在一定程度上可以減輕旺季爆倉的情況。

缺點:每票的掛號服務費較貴,導致小件產品運費成本高;其次由於屬於物流公司運作的專線服務,航班資源有限,在旺季貨量大時應經常測速,警惕頭程貨物積壓的情況。

總結以上各種郵政包裹的時效和價格特點,就是運費相對低,一定程度上可以避免低貨值產品的進口關税,但時效沒有快遞好。這裏附上小包服務成本的對比,如下圖:

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